Meist ist die Ursache, dass man die Folie an der Heckscheibe zu stark geschrumpft hat, so dass die Passform nicht 100% stimmt. Auf diese Weise können Spannungen in der Folie entstehen, die dann zu Druckblasen an den Heizdrähten führen können.
Eine andere Sache, die geschieht, wenn man überschrumpft, ist, dass die Folie in den Ecken nicht richtig kleben will und sich immer wieder von der Scheibe hebt.
Man hat festgestellt, dass es meist besser ist mit etwas niedrigerer Temperatur zu schrumpfen, auch wenn dies vielleicht einige Minuten mehr in Anspruch nimmt. Ein Automodell, bei dem man durch Schrumpfen mit niedrigerer Temperatur letztendlich Zeit gewinnen kann, ist die neuere Mercedes E-Klasse, da die Heizdrähte hier besonders hoch sind. Ich rate dazu eine Temperatur von maximal 180?C zu verwenden.
Ein anderes Problem, dass häufig auftritt, wenn man mit zu hoher Temperatur schrumpft, ist, dass das Klebesystem in Mitleiden-schaft gezogen wird.
Dies führt wiederum dazu. dass die Folie nicht so richtig auf der Scheibe haften will, was sich vor allem an den Heizdrähten bemerkbar macht.
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